Infatti le condotte risalgono al 1966, con criticità legate alle perdite.

Per questo, è stato scelto di effettuare i lavori insieme alla sostituzione dei cubetti di porfido. Tutto  per evitare il ripetersi di interventi sulla stessa via, con il raddoppio dei problemi sulla circolazione e dei costi dell’opera di rifacimento del manto stradale.

Il cantiere è frutto di un coordinamento tra il Comune e Acque veronesi che hanno minimizzato i disagi procedendo nei lavori insieme.

L’assessore alle Strade Marco Padovani ha spiegato che:

“Operare due volte nella stessa via non ha alcun senso . Inutile rifare nuova tutta la strada lasciando sotto tutto vecchio. Capisco i disagi dei cittadini che vorrebbero vedere  la fine del cantiere, ma è una normale questione di ottimizzazione visto che il cantiere è aperto. Quando è possibile coordinarsi diventa fondamentale portare avanti un’unica sezione di intervento. Si evita, così, il raddoppio dei problemi sulla circolazione e dei costi dell’opera. Ricordo che via Alberto Mario non vedeva un intervento strutturale da oltre trent’anni. Considerata la sua posizione tra via Mazzini e piazza Bra, è un biglietto da visita che non possiamo lasciare senza dovuta attenzione, ancor di più se sono presenti evidenti situazioni di criticità legate ai sottoservizi”.

G.R.